港口輸送貨物的皮帶輸送機出現跑偏現象時危害非常大，容易引起安全事故，那么出現皮帶跑偏現象時又該如何調整呢?

根據以往大量工作經驗，港口散裝皮帶輸送機皮帶跑偏的原因是橫向力不平衡或扭矩不平衡的影響。因此，皮帶跑偏校正應從兩個方面著手：一是盡可能消除不平衡外力或扭轉力矩力的來源;二是通過應用跑偏校正裝置產生外力，使皮帶跑偏校正量達到最大抵抗運行偏差的外力。

港口散貨物料皮帶輸送機的校正措施：

首先，為了優化港口散裝皮帶輸送機的選型方案，合理選擇上下托輥，可以達到糾偏的目的。輸送帶承載段使用的調偏托輥可采用自動對中托輥、前傾托輥和錐形對中托輥，其中最常用的是自動對中托輥和前傾托輥。平行調心托輥和V型前傾托輥可用于輸送帶的空載段。前傾式托輥裝置在選型時應適當控制前傾角度，以避免作用在前傾式托輥軸承上的軸向負荷過大，造成輸送帶功率損失較大。

其次，調整港口散裝皮帶輸送機的傳動滾筒和反轉滾筒的位置，調整傳動滾筒和反轉滾筒的位置是矯正皮帶輸送機跑偏的重要手段之一。在港口散貨運輸實踐中，滾筒裝置的安裝位置應垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線。對于頭部滾筒，如果輸送帶運行到滾筒右側，右軸承座應適當向前移動，或左軸承座可適當向后移動;對于尾部滾筒，當輸送帶運行到滾筒右側時，左軸承座應為正反復后，可向前移動或適當向后移動右軸承座。調整后達到滿意狀態。

三是，調整港口散裝皮帶輸送機轉運點下料位置。港口散裝貨物皮帶輸送機在運行中，在運行工況下，應盡量增大兩臺皮帶輸送機的相對高度差，以保證物料下落時水平速度分量控制在較低的范圍內。下皮帶。如果空間有限，應仔細考慮導槽的寬度。建議導槽寬度按2/3表皮帶寬控制。此外，為了避免偏差問題的發生，可以考慮靈活調整落料位置和方向。